cristi_s a scris:In rest, incerc sa imi dau seama de ce nu trage amsina la deal. Si de ce consuma asa de mult,

cristi_s a scris:...de ce nu trage amsina la deal. Si de ce consuma asa de mult

cristi_s a scris:am dat jos bujiile. Sunt albe ca zapada

iwa a scris:

cristi_s a scris:In rest, incerc sa imi dau seama de ce nu trage amsina la deal. Si de ce consuma asa de mult,

nu cumva te-ai ingrasat ?

cristi_s a scris: Nici vorba.
....Ramane sa imi arunc un ochi pe sonda lambda....

cristi_s a scris:Cam greu. In primul rand este extremd e incomod la mersul in oras, dintr-un milion de motive (suspensia rupe ficatii la orice denivelare, zgomotul e infernal, ma dor mainile dupa 20 de minute de volanit si schimbat viteze prin oras, plus ca consuma de rupe). Iar mai nou, m-am p aidi bai... she faci? nu mai zici nimic. te pomeni ca ai luat-o la pila sa o transformi in C6....
pe bune acum... ai reusit sa o faci? As vrea eu C6. ))))))Din pacate s-a lungit treaba ca a fost tinichigiul ocupat, dar intre timp am si schimbat nitel operatiunea si am ajuns la vopsire integrala. Mai dureaza vreo 2 saptamani si e gata. Sper. ))))))))))) Scaune "noi": Tare sunt curios cum ajungi tu la fereastra acum ) pai tu de ce crezi ca e la tinichigiu ... ii face ferestre laterale ca la blindate si ii monteaza periscop si camera video pentru mersul in fata ) Nu bre eu ma refeream in casa,ca si-a ocupat dormitorul cu ele Noua imagine:

cristi_s a scris:Noua imagine:

fain domle , fain... Parca e altceva a durat ceva dar a meritat!
Becurile la interior functioneaza toate?mai ales ala de benzina,ca tot se apropie comandaul... Becurile functioneaza cam toate, ala de la benzina merge sigur. ))) Ce nu functioneaza e caldura. Ori nu functioneaza motorasul de la clapeta, ori nu primeste comanda, ca nu se aude nici o schimbare in suieratul curentului de aer, ca atunci cand mergea. Astazi imi baqg nasul, sa vad ce si cum. AM gasit si pe unde dispare antigelul din instalatie, musteste nitel la intrarea in radiatorul de incalzire. Mai sunt niste problemute de rezolvat, dar per ansamblu e ok.
De aratat arata bine 90%, sunt cateva locuri in care se vad diverse imperfectiuni, dar per ansamblu arata foarte bine. Eu ma declar multumit, culoarea este destuld e dubioasa, desi nu pare. E gri perlat cu albastru. bre dupa ce ca ai xm mai vrei si caldura ....
tu nu sti ca iarna se merge cu AC-ul pornit Am rezolvat in timp record cu caldura. Era actuatorul care rotea clapeta de amestec. Avea o roata dintata cu 2 dinti sparti. Am rotit roata aia la 180 de cateva zile trec pe langa un XM cu numere rosii in curtea unui client, pana acum mi-a fost frica sa intreb ce e cu el, nu de alta dar ma cunosc .

dar cine stie poate imi fac de lucru . Iti dau XM ul o saptamana, te clamezi cu siguranta.

Am schimbat acum vreo 2 saptamani distribuitorul hidraulic (asta devine piesa de schimb mai ceva ca becurile ). Vineri seara, pe drum, a crapat furtunul de retur al lui. M-a costat 2 litri de LHM si o carpaceala in parcarea OMV din Predeal. Am remediat sambata provizoriu cu furtun de aer comprimat. O sa innadesc cu furtun siliconic, vad ca tine cu brio la LHM. In rest, chiar nici o problema. de fiecare data cand vreau sa imi aduc aminte cum e cu XM-u apas pe butonul de la suspensia hidraulica din Mitsu sa il dau mai sus .

In alta ordine de idei a fost weekendul furtunelor caci si eu a trebuit sa imi bricolez alt sistem pentru lichid de parbriz (de la rezervor la duze) Am reusit azi de am schimbat furtunul ala si am vrut sa imi bag nasul si in cablul de l avitezometru, ca haraia dimineata o perioada si banuiam ca ingheata ceva pe acolo. Doar ca am ramas cu mansonul superior in mana. S-a rupt in dreptul mufei de cuplare cu ceasul. Pus nou nout, original, acum vreo 2-3 ani. Asta este, revenim la cablul de CX, care pare mult mai tzapan. Am demontat ceasurile de bord, am curatat bine angrenajul melcat de la intrarea in vitezometru (pinionul are dintii cam uzati si cam clantane la un moment dat, dar seamana 99% cu unu vitezometru de Oltcit, asa ca e posibil sa se poata repara cu piese dintr-unul din ala). AM pus cablul de vitezometru de CX, nu mai haraie acum nimic.
Am demolat farurile, din 3 seturi am incropit ceva. Am eliminat xenoanele deocamdata si am montat farurile fara deflectoare, care sunt iarasi ingalbenite rau. Sa vedem cum se vede )))))) O sa incerc sa le polisez iar, poate iese ceva. Daca nu, chiar nu stiu ce sa le fac, sunt incredibil de chioare farurile pe faza scurta. Unul din lucrurile inutilizabile marca Valeo (sau Valeu, cum le zice amicul John) Am vazut pe site la Unix reducere de faruri noi la 360 de lei bucata, de la 1500. Poate lichideaza stocul. Din pacate nu am bani acum. Ca tot ai pomenit mai sus de CX, ce s-a intamlat cu CX-ul rosu pe care l-ai avut A ajuns piese de schimb prin Bucuresti. Azi s-a intamplat o chestie bizara. S-a aprins in bord becul de la ABS. Desi mufele de la ABS sunt scoase de 3 ani.